在我國，由于歷史或者現(xiàn)實的原因，我國產(chǎn)生了很多的天然壟斷的行業(yè)公司，在鐵路、石化、電力、通訊等行業(yè)尤其突出，嚴(yán)重阻礙了我國經(jīng)濟(jì)自由度的發(fā)展，因此急切的需要破除這些行業(yè)壟斷，那么破除壟斷應(yīng)當(dāng)如何推進(jìn)呢？本文就給大家進(jìn)行簡單的介紹。
石化方面將推動進(jìn)一步改革，石油天然氣管網(wǎng)運營機(jī)制改革，組建國有資本控股、投資主體多元化的石油天然氣管網(wǎng)公司，這也釋放出網(wǎng)運分開的信號。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平此前在接受北京商報記者采訪時表示，油氣管網(wǎng)公司將打破石油公司的縱向壟斷，引入其他外部資本，打破石油石化行業(yè)的一體化壟斷，增強行業(yè)的競爭力。
電力行業(yè)來說，電力行業(yè)重點進(jìn)行網(wǎng)運分開改革，改革電力運營機(jī)制，提升集約輸送和公平服務(wù)能力，分步推進(jìn)國有大型油氣企業(yè)干線管道獨立，實現(xiàn)管輸和銷售分開；電力行業(yè)加快推動股份制改造，提升融資能力，提高管理水平、運輸效率和效益等；電力行業(yè)改革的重點則是增配電改革，積極鼓勵社會資本參與增量配電業(yè)務(wù)。
鐵路方面將推行網(wǎng)運分開策略，網(wǎng)運分開是指基礎(chǔ)設(shè)施與運用設(shè)施的生產(chǎn)商、供應(yīng)商、用戶實施市場主體的分離。通俗來說，這與之前鐵路方面提出的“網(wǎng)運分離”十分相似。“網(wǎng)運分離”模式就是指把具有自然壟斷性的國家鐵路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與具有市場競爭性的鐵路客貨運輸分離開，組建國家鐵路路網(wǎng)公司和若干個客運公司、貨運公司，實行分類管理。路網(wǎng)公司統(tǒng)一管理國家鐵路的線路、橋梁、隧道、信號、供電設(shè)備等。
看來，我國這些基礎(chǔ)行業(yè)的壟斷被破除只是時間的問題了，改革的成效到底有多大，大家可以拭目以待！
湖北儀天成電力設(shè)備有限公司
2019月25日
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